К последней, в частности, переходит осуществление надзора в сфере использования воздушного пространства, аэронавигационного обслуживания и авиационно-космического поиска и спасения.

Таким образом, устраняются несовершенства последней административной реформы, в результате которой органы исполнительной власти получились слишком разветвленными.

Как уверили в Минтрансе, диспетчеры воздушного движения, работавшие в Росаэронавигации, в результате реформы не пострадают. Их не сократят, а просто переведут в другое ведомство.

Виктор Тимошкин, эксперт в области авиационной безопасности, уверен, что президент принял очень верное решение.

- Росаэронавигация занималась не столько безопасностью полетов, сколько коммерцией, - считает эксперт. - Например, она брала деньги за сопровождение иностранных судов через наше воздушное пространство. А другие функции выполняла слабо. Ни одно летное ЧП, включая крупные авиакатастрофы, Росаэронавигация нормально не расследовала.

Если оборудование, которое было у этой службы, перейдет из рук бизнесменов в руки руководителей летных подразделений, как это всегда и было, безопасность полетов, вне сомнения, повысится.