Но если сами авиаперевозчики несут ответственность только за задержку рейса, то за сокращение отдыха туриста отвечать приходится туристическим компаниям, которым решение федерального агентства пришлось по душе.

Как сообщил газете ВЗГЛЯД заместитель генерального директора туроператора VKO Travel Сергей Смирнов, эта норма позволит туроператорам освободиться от незаслуженных обвинений, которые поступают в их адрес, так как авиакомпании, выполняющие международные чартерные рейсы, фактически перекладывают на их плечи вину за отложенные рейсы.

В целом положительно к инициативе агентства отнеслись и в Конфедерации обществ потребителей.

«Закон всегда требовал от авиакомпаний соблюдения обязательств перед пассажирами, – пояснил в интервью газете ВЗГЛЯД председатель правления Конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин. – Другое дело, что из-за необоснованного предположения потребителей, что процедура получения компенсации за задержку рейса очень сложна, люди практически не предъявляли своих требований.

Поэтому мы очень рады, что Росавиация за последний год предпринимает шаги по защите прав потребителей на рынке авиасообщения».

Но кардинальных улучшений, связанных с сокращением числа задержек авиарейсов, на рынке не будет, уверен эксперт, по мнению которого основная причина сложившейся ситуации в том, что в России благодаря «необдуманной протекционистской политике» в отношении судов зарубежных производителей наблюдается кризис в числе современных авиалайнеров.

«Задержки чаще всего происходят из-за нехватки самолетов, – подчеркнул Янин. – Поэтому для решения проблемы нужно создавать условия для обновления авиапарка, снижения издержек для авиаперевозчиков, для борьбы с монополиями заправщиков в аэропортах, упрощения процедуры регистрации судов, чтобы авиакомпаниям было проще завозить самолеты. Тогда они смогут направить высвобождаемые средства на закупку большего числа лайнеров».