От украинской коррупции страдает Россия и другие страны

samaletik

Дата: Понедельник, 31.03.2008, 19:32 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Участники форума

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Offline

Украина по заниженным ценам (экономически выражаясь - демпинг) провела несколько поставок самолетов Миг-29 таким странам как Казахстан, Ливия, Азербайджан.

Казахстан за удачную (опять же чисто с экономической точки зрения) сделку с Украиной заплатил уже несколькими жизнями своих пилотов.

12-го февраля истребитель МиГ-29 при заходе на посадку на аэродром «Жетыген» в Алма-Атинской области потерпел крушение. Еще одно крушение было зафиксировано в Азербайджане - потерпел катастрофу МиГ-29, который ремонтировался в Украине.

Высшие государственные лица Казахстана уже заявили об отказе техники как о главной причине случившихся крушений.

Двигатели и агрегаты данного МиГ-29 были недавно отремонтированы на авиаремонтном предприятии на Украине в 2007 году - на Львовском авиационно-ремонтном заводе.

Украинская сторона не берет на себя ответственность за данные крушение, заявляя, что отвечать будет только компания «Укрспецэкспорт», которая, кстати, является государственной.

Кстати, завод (Львовский авиационно-ремонтный завод), который занимался непосредственно ремонтом самолетов, заявил уже о своей святости – «качество наших работ подтверждено международными сертификатами и аттестациями Министерства обороны Украины».

Сейчас специалисты в разных странах мира говорят о различных истинных причинах этой нечистой сделки, начиная от коррупции со стороны Украины, в схемах которого замешаны - Министерство Обороны Украины, «Укрспецэкспорт» и сам завод сборщик - ЛАРЗ.

Что же касается России, то авторитет самолетов МИГ-29 понижается, что будет выражаться в будущем в расторгнутых с Россией сделок о поставках этих самолетов и их ремонте.

Ссылки по теме:

Украинский демпинг ведет к смерти авиапрома

Украина-Азербайджан: смертоносный демпинг

Admin

Дата: Понедельник, 31.03.2008, 23:23 | Сообщение # 2

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 2727

Репутация: 7

Статус: Offline

Ну надо-же Украине (ничего личного) "держать марку".... не всё-же газ тырить... теперь вот за самолёты взялись.... грустно всё это...

poor

... Кто дал вам три рубля, чтобы вы подорвали устои Советской Армии ?

tumnin

Дата: Вторник, 01.04.2008, 09:26 | Сообщение # 3

Группа: Удаленные

..Эххх, смешно всё это и не серьёзно. Примеров такого перевооружения уже много. Хотя бы прибалтика, которая в результате вообще лишилась (можно так сказать) своей армии. А ВВС там летают только получив разрешение и благословение заморских дядек :)))

Сообщение отредактировал tumnin - Вторник, 01.04.2008, 09:28

samaletik

Дата: Вторник, 01.04.2008, 14:09 | Сообщение # 4

Рядовой

Группа: Участники форума

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Offline

Quote (Admin)

Да. подобных украинских коррпционных параллелей много.
Украина запретила RosUkrEnergo продавать газ на Запад, чтобы избежать повторения январского кризиса, когда компания продала полтора миллиарда кубометров в Евросоюз, а Украине пришлось брать дополнительные объемы у "Газпрома" по более дорогой цене.
http://pda.lenta.ru/news/2008/03/31/rosukr/
в газовой сфере, например.

только если газ он и в африке газ, то МИГ он Российский, а Украина "левак" по дешевке слила, денег срубила, а на авторитет МИГов им плевать, конечно.
никакой связи у руководства украинского себя и единого братского славяскного народа России и Украины. Что есть очень жаль.

Добавлено (01.04.2008, 14:09)
---------------------------------------------

Quote (tumnin)

У Украины нет денег на достойное содержание МиГ 29, и вообще, денег нет. Продав эти самолёты они получат хоть какое то присутствие на рынке вооружений, да и заработали чуть чуть.
В предверии вступления в НАТО неплохо было бы отказаться от российского оружия полность. А то как они будут сотрудничать в области ВПК с Россией, будучи членами НАТО. Зато потом, Буш им подкинет по дешёвке пару тройку киллограмм каких нибудь доисторических F16, Линксов, килограмм 10 винтовок М16, ....- ну, вы поняли
..Эххх, смешно всё это и не серьёзно. Примеров такого перевооружения уже много. Хотя бы прибалтика, которая в результате вообще лишилась (можно так сказать) своей армии. А ВВС там летают только получив разрешение и благословение заморских дядек :)))

Все так. да.
у Украины нет денег, это понятно. Нужно избавляться от вооружения, ибо нужно вступать в НАТО и т.д. - все понятно.
но продавать по дешевке некачесвтенный товар - этот нонсенс на международном рынке. причем эта демпинговая торговля сказывается на рейтинге МИГов как российских самолетов...

и никто опять не ответит.
этакая коррупция в огромных масштабах, поошряемая государством на Украине в данный момент.

tumnin

Дата: Вторник, 01.04.2008, 15:52 | Сообщение # 5

Группа: Удаленные

Да может и не скажется на авторитете ? Надежда на то, что покупатель знает истинную цену товару и сумеет признать себя лохом, что согласился на подобную сделку в погоне за выгодой. Ведь купить качественный оригинал в России с гарантией обслуживания намного дороже.

Notendamec

Дата: Среда, 02.04.2008, 22:55 | Сообщение # 6

Рядовой

Группа: Участники форума

Сообщений: 2

Репутация: 0

Статус: Offline

Бороться с такими схемами нужно путем публичности. Нужно сообщить общественности, кто заключал эти сделки. Кто был их инициатором.
Хотя этим должна заниматься прокуратура.

Нужно знать этих коррупционеров, кто провел эти сделки по "смертоносному демпингу"

Admin

Дата: Среда, 02.04.2008, 23:18 | Сообщение # 7

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 2727

Репутация: 7

Статус: Offline

А толку-то от этой публичности... чихали они на нас с высокой колокольни..... сажать надо с конфискацией.... от безнаказанности это... Что в России, что на Украине....

Есть например сайт Компромат.Ru ... почитали, поцокали языком.. и забыли....

wink

... Кто дал вам три рубля, чтобы вы подорвали устои Советской Армии ?

samaletik

Дата: Четверг, 10.04.2008, 15:44 | Сообщение # 8

Рядовой

Группа: Участники форума

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Offline

"Интересно, известно ли представителям ливийских ВВС, как выполняется ремонт их военной техники? Скорее всего, нет. Ведь они дорожат своей репутацией и жизнями своих специалистов. Тем более, странно подобное отношение со стороны Украины, ведь Ливия это один из весьма немногих рынков сбыта оставшихся у Украины"

Очень, кстати, интересно.
Видимо ливийская сторона просто еще не сталкивалась с фактами злостного брака из-за недостатоного излета самолетов. такие страны как Ирак, Ливия покупают оружие иногда лишь для медиа-эффекта, чтобы на весь мир говорили, что они купили такое-то оружие. Но будут ли они его исопльзовать и используют ли - большой вопрос. а если начнут, то на 90 процентов мы услышим слова недовольства и от Ливии.
так что это вопрос времени.

Notendamec

Дата: Четверг, 17.04.2008, 01:27 | Сообщение # 9

Рядовой

Группа: Участники форума

Сообщений: 2

Репутация: 0

Статус: Offline

Сталкивалась Ливия или нет - не суть важно.
Ливия это не пространство СНГ.

а СНГ - важное стратегическое пространство, где государства участники друг другу доверяют. такие коррупционные махинации подрывают атворитет СНГ вообще.

Admin

Дата: Пятница, 18.04.2008, 11:26 | Сообщение # 10

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 2727

Репутация: 7

Статус: Offline

Я думаю, что это "болезнь нищеты".... хочется и денег "срубить" и обязательство по контрактам за 3 копейки выполнить... Вот и получается такая ерунда.... Опять же ооток спецов... Работать то фактически некому...

... Кто дал вам три рубля, чтобы вы подорвали устои Советской Армии ?

samaletik

Дата: Понедельник, 21.04.2008, 15:54 | Сообщение # 11

Рядовой

Группа: Участники форума

Сообщений: 4

Репутация: 0

Статус: Offline

Россия обвиняет Украину в пиратстве при ремонте двигателей МиГ-29

Российские двигателестроители обвинили украинских авиаремонтников в пиратстве при ремонте двигателей для МиГ-29. Как сообщает «Независимая газета», в среду на международном салоне «Двигатели-2008» гендиректор Московского машиностроительного предприятия имени Чернышева Александр Новиков обвинил украинских конкурентов в том, что они не имеют никакого права ремонтировать производимые на российских предприятиях двигатели истребителей МиГ-29.
В центре нынешнего скандала оказались двигатели РД-33-2С для истребителя МиГ-29. Их замкнутый цикл ремонта выполняет Луцкий авиаремонтный завод «Мотор».
В ответ украинская сторона заявила, что проблема имеет политическую подоплеку.

http://www.gazeta.ru/news/lenta/2008/04/18/n_1208166.shtml

Admin

Дата: Понедельник, 21.04.2008, 16:18 | Сообщение # 12

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 2727

Репутация: 7

Статус: Offline

Вот так всегда... захочешь разместить ссылку на статью, а тебя уже опрередили....

happy

.... Понятно недовольство отечественных двигателестроителей. Они уступают в конкурентной борьбе, поскольку вынуждены расходовать средства на научно-исследовательские и конструкторские работы, платят более высокие зарплаты и несут более высокие накладные расходы. Копеечное авторское сопровождение работ конкурентов их вряд ли устроит. Но единственное, что они могут, – это снять с себя ответственность за качество ремонта на украинском заводе....

....А потом потребители будут говорить, что Российские авиадвигатели барахло....

... Кто дал вам три рубля, чтобы вы подорвали устои Советской Армии ?