На перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации пятого поколения (ПАК ФА), проходящий сейчас летные испытания в подмосковном Жуковском, в ЛИИ имени Громова, поставлено новое катапультное кресло. Тоже пятого поколения. Об этом сообщил журналистам генеральный директор и генеральный конструктор НПП «Звезда», где создаются средства спасения пилотов, Сергей Поздняков.
Оно называется К36Д-3,5 и уже прошло 70% государственных испытаний. Особенностью новой катапульты стало использование многопрограммной электронной системы управления движением кресла, связанной с информационной системой самолета. В критический момент, анализируя параметры движения истребителя в момент катапультирования, цифровая ЭВМ этой системы позволяет наилучшим образом адаптировать программу работы кресла к конкретным условиям катапультирования с целью максимального обеспечения безопасности пилота.
Она сама в автоматическом режиме анализирует скорость самолета, его высоту полета, углы тангажа, крена, угловые скорости и другие параметры. При этом учитывает многие другие данные, в том числе рост и вес летчика – от маленькой женщины весом в 44 кг до рослого мужчины весом до 111 кг.
Закончить испытание катапультного кресла нового поколения Сергей Поздняков обещал к концу нынешнего года. Тогда же будут доведены до ума и новая кислородная система и новая система жизнеобеспечения ПАК ФА.
Источник: НВО
