Российские авиакомпании начали год неплохим ростом. За месяц их услугами воспользовались более 3,3 млн пассажиров, что почти на треть больше, чем годом ранее. Перевозки грузов и почты, в свою очередь, увеличились более чем на 60%. Лидером по числу пассажиров в очередной раз стал «Аэрофлот», который нарастил перевозки на 23,3%. Были среди авиакомпаний и те, кто потерял в клиентах. Самолеты по-прежнему летают без полной загрузки. Новогодние праздники помогли российским авиакомпаниям сохранить тенденцию роста после провального 2009 года: в январе они перевезли 3,38 млн человек, что на 29,8% больше, чем годом ранее − в самый разгар кризиса. По сравнению с декабрем 2009 года показатель снизился на 0,6%.
На международных рейсах перевозка пассажиров в январе выросла на 28,9% до 1,6 млн пассажиров, на внутренних – на 30,7% до 1,7 млн. Пассажирооборот в январе 2010 года к аналогичному периоду прошлого года вырос на 33,9% до 9,24 млрд пассажиро-километров.
Однако при всем при этом самолеты продолжают летать без полной загрузки. Процент занятости пассажирских кресел вырос на 5,5% и составил 71,9%.
Перевозки грузов и почты в январе увеличились на 61,1% до 58,3 тыс. тонн, грузооборот − на 44,6% до 297,5 млн тонно-километров.
По данным Росавиации, крупнейшая авиакомпания РФ «Аэрофлот» нарастила перевозки в январе на 23,3% до 784,5 тыс. пассажиров. Второй стала Трансаэро, которая перевезла 411,1 тыс. человек, нарастив перевозки на 64,35%. У «Сибири» они выросли на 30,8% до 345,2 тыс. человек.
Основной авиаактив госкорпорации «Ростехнологии» − авиакомпания ГТК Россия, занимавшая по итогам 2009 года четвертое место, − в январе уступила его Ютэйру. Последний показал самый быстрый рост в первой пятерке − 81,5% (306,8 тыс. пассажиров). ГТК «Россия» нарастила перевозки лишь на 12,1% до 189,4 тыс. пассажиров.
Значительный рост числа перевезенных пассажиров зафиксирован у таких авиакомпаний, как «Оренбургские авиалинии» (на 78,7%), «Северный ветер» (в 2,1 раза), «Уральские авиалинии» (53,5%), «Нордавиа» (49,3%), «Донавиа» (53,9%), «Когалымавиа» (81,9%), «Таймыр» (в 64,3 раза), «Татарстан» (61,2%).
Пассажиров в январе потеряли Кавминводыавиа (−17,1%) и «Сахалинские авиатрассы» (−7,1%), которыми управляют Ростехнологии, а также Алроса (29,1%), «Авиалинии Кубани» (9,2%) и «Атлант-Союз» (2,9%).
В прошлом году пассажирские перевозки в России сократились на 9,4% на фоне общемирового спада в отрасли на 3,5%. Отечественные авиакомпании перевезли немногим более 45 млн человек.
При этом к концу года наметился рост: перевозки увеличились на 18,7% (до 3,4 млн пассажиров). Эксперты ожидают восстановления по итогам текущего года. Если продолжится тенденция роста стоимости нефти и улучшится макроэкономическая ситуация, «подвижность» россиян увеличится, авиаперевозки снова пойдут в рост, отмечают аналитики.
По материалам: ДГ "Взгляд" от 26.02.10.
