1. В воздушных боях дерутся Як-18 учебно-тренировочный самолёт, производимый в СССР с 1947 года) и Zlin-26 (многоцелевой учебно-тренировочный самолет, производимый в Чехословакии с 1948 года.

2. Некоторые сцены воздушных боев перемежаются реальной хроникой, где вместо опять-таки заявленных Ла-5, Ла-5ФН или, на худой конец, Ла-7 (хотя, их в тот момент не было!), мелькают родные силуэты Як-3 или Як-9, связанные боем с Bf109G («Мессершмиттами»).

3. Маэстро возвращается после полета на «Мессере». Дело по фильму идёт к осени - битва за Днепр, а задумчивый начальник штаба (капитан в пилоточке), не замечая, как главный герой тырит батин «Казбек», задумчиво произносит: «Кажется, у меня фото Понырей где-то было». А Поныри-то глубоко в тылу, под Курском. Зачем начальнику штаба эти снимки?

4. В заключительном эпизоде фильма, когда Маэстро и его механик стоят у могилы, на заднем плане в небе пролетает реактивный самолет, оставляя характерный белый инверсионный след. И это в 43 году! Несмотря на то, что ТРД изобрели ещё в 1941году, скорее всего, если бы самолёты с такими двигателями появились в реалии на месте событий, описываемых в фильме, все бы приняли их за НЛО!!!

5. Титаренко рассуждает, что он будет делать после победы в Берлине, в частности, распишется на стене Рейхстага. Только откуда он знает, что Рейхстаг будет стоять, а не будет лежать в развалинах ?

6. Кузнечик, желая доказать, что он не трус, взлетает на самолёте «против всех законов физики» и сбивает «Мессер». Потом он приземляется, заруливает на стоянку, открывает фонарь и... первой из кабины выпрыгивает собака. А ведь Кузнечик садился в самолет без неё!

7. Во многих сценах на заднем плане виднеются самолеты Ла-5. Скорее всего это макеты, так как все без исключения лётчики выруливают на старт в Як-18.

8. Эпизод, в котором Кузнечик (уже дослужившись до командира эскадрильи) после построения полка (которым уже командует Титаренко) ставит своим подчинённым лётную задачу. В самом начале этой сцены на доли секунды заметно, что актер замер в ожидании команд: «Мотор!», «Начали!». Неудачно склеили плёнку... Бывает!

Дабы не выдавать «страшную военную тайну», вместо истребителя-перехватчика Ла-250 (действительно засекреченного)

было принято и, самое главное, одобрено кем нужно решение снимать более «безопасный» (в отношении цензуры) учебно-тренировочный Ту-134УБЛ.

Кадры с перевозкой коровы на самолёте наводит на мысль о том, что с момента погрузки до момента взлёта экипаж капитана Канопкина самолёт поменял как минимум один раз (форма воздухозаборников изменилась). Тут вероятно использованы две модификации самолета Ту-22М: М2 — с полукруглыми в сечении воздухозаборниками и М3 — с прямоугольными. Но взлетает совершенно другой самолет — Су-24.

Когда искали корову и открыли бомболюк, отходы жизнедеятельности коровы сыпались с той же стороны, где потом оказалась голова коровы.